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    NITECORE 奈特科尔 BR35 远近光源骑行灯 上手体验

    作者:习惯老哥   来源:8264社区    1489人关注 03-28 10:49
    前言
    我是习惯老哥,什么值得买生活家、极果体验师、装备酷大玩家,这是我第一次来8264发帖,本期带来NITECORE 奈特科尔BR35远近光源骑行灯的评测分享。
    NITECORE奈特科尔对于手电筒爱好者并不陌生,他家的产品也主要是个人照明类,并专注于彩专家时时彩人工计划领域,在手电论坛和筒友圈子中口碑还不错。
    产品开箱
    BR35采用黑色天地盒包装,正面介绍了产品的主要特点,背面是全英文的关于产品各档输出流明数的介绍。
    装箱清单包括车灯、线控开关、车夹、2块车夹厚胶垫、USB充电线,以及多语言说明书和保修卡。
    看到BR35车灯的第一感觉是,外形做得比较炫酷,前端有OLED显示屏,中部是Mode和亮度加减键,两侧与尾部有点神似保时捷911超跑,产品完工度高,看不出明显的加工、装配和表面处理上的瑕疵。
    BR35车灯外观尺寸109.3mm✖48.9mm✖40.9mm。不带车夹的重量230多克,重量主要来自内部6800mAh的锂电池以及外部加强的铝合金外壳结构。纵使不作为车灯使用,也可以当做随身的户外照明强光手电使用,握持手感也不错,像拿着以前三星W系列的翻盖手机一样。
    产品的背盖采用六颗内六角固定,中间的车夹插销也是用了三颗小一号的内六角固定,整体做工严实合缝;前端白色区域是反光板设计,可以反射近光灯的部分光线用于脚底照明,避免灯下黑。
    产品的侧面有横向的扇热槽刻画,右侧面有带防水盖的USB接口。
    所谓远近光源设计,实际上是使用了完全相同的两颗CREE XM-L2 U2 LED灯珠,只是使用的聚光杯不同,所以投射距离不同。
    XM-L系列也是CREE中主打单颗高亮度的中高端系列。Cree XM-L2 封装尺寸为5mm*5mm ,最大驱动电流为3A,最大功率10W,发光角度为125度,光通量可达1052流明(85度时),而且从发光效率上来看,U2色温上属于冷白光源,也是Cree XM-L2这一代产品中发光效率最高的。
    配件的做工也比较扎实,车夹整体是工程塑料的,但螺丝扣全是金属的;而且螺丝拧开的情况下,螺杆也不会掉下来,可以起到防丢的作用。
    线控开关可以控制模式选择,并在模式内切换光源,这点十分方便。
    下面是全部配件安装到位的样子:
    操控体验
    首先谈谈显示屏的问题,BR35使用了OLED显示屏,在关机状态县,轻按电源mode键可以查看电量情况,在点亮模式下,可以实时将工作模式、亮度档位和可持续照明时间显示在屏幕上。而且三个按键也有键灯设计,晚上使用比较方便。
    从按键的具体操作来看,左右➕、➖键主要就是调节亮度,共有四档,但遗憾的是双灯头不支持单独调节亮度。
    中间的mode键是多功能复合键,长按可以开启和关闭电源,但模式选择只能在开启时长按进行选择切换,在电量状态下是不支持工作模式之间的的,只支持模式内部的切换。
    从安装的便捷性来看,没什么好介绍的,可以做得快拆快安,车夹装好以后就没必要取下了。车夹尾部有快拆按钮,BR35安装以后,可以一键快拆,非常方便。
    从线控的连接来看,L型接头比较省空间,线长约40厘米,正常自行车把的话足够用。而且这种线控设计在使用中是十分方便的,在快速骑行中,切换光源也非常方便。
    照明体验
    从光斑形状来看,近光灯的泛光更大,而且由于反光板的存在,改变了大约四分之一光斑的输出方向。而远光灯更汇聚一点,所以能投射较远距离。
    反光板的设计非常巧,在夜晚照明是避免了车身灯下黑的情况,不经可以清晰照亮车前轮,而且后车轮也基本能看得清。
    从侧面来看,远光灯的发散角大约是60度,照射距离远。
    近光灯的角度发散角度大约是90度。
    反光板形成的漫反射区域照明角度差不多有180度,在实际使用时,形成垂直漫反射照明椭圆形区域直径可达5米。
    下面是远光灯和近光灯同时点亮的情况:
    从模式来看,CITY、ROAD、TRAIL三种模式的主要区别就是双光源点亮方式的不同。TRAIL模式是近光灯常亮,远光灯可以选择性持续点亮;ROAD模式是远光近光二选一的点亮,不能同时点亮;CITY模式是近光灯常亮,远光灯在点按开关时可以短暂点亮3秒钟,在点亮时,屏幕会显示倒计时。
    从亮度来看,近光灯从LEVEL1到LEVEL4分别对应150lm、285lm、465lm、800lm;远光灯对应亮度是180lm、330lm、550lm、1000lm,合计最大输出是1800lm。
    [p=24, null, left]下面是近光灯单独点亮四挡的效果动态图:
    下面是远光灯单独点亮四挡的效果动态图:
    下面是TRAIL模式下开远光灯与不开远光灯的效果对比,最明显的区别就是50米之外的建筑反光的效果。
    在LEVEL4档,双光源点亮极限远的照明测试中,我实际使用望远镜配合测试,保守估计也在130米以上。而且比电动摩托车的照明要更亮更远,从这点上来,骑车走夜路能更好判断路况,安全性也是比较高的。
    而且由于最近降温,户外晚上温度在10度左右,所以在持续最大功率点亮1小时的测试中也没有发现明显亮度变暗等情况,但手电的整体发热还是挺明显的,手摸上去感觉有点烫手。不过从技术上来讲,产品使用了ATR控温???,也就是说在外籍温度过高时,会自动降低车灯亮度,以保持BR35的长时间稳定输出。
    对于续航的话,6800mAh够给力,相当于三枚普通18650电池的电量,满电状态下双灯工作在LEVEL2(中亮度),可以持续工作4小时,如果仅仅使用近光灯的话,可以使用达8小时,一整晚使用都没问题。
    但从充电的角度看,5V2A的输入略显小,充电需要4个多小时才能充满,如果能支持快充的话可能会更好。
    此外,BR35还支持IPX7级防水,具体就不测试了,在实际使用中碰到小雨天气也不用担心进水的问题,但要记得注意的是下雨天不要连接线控使用,USB接口处敞开的话还是容易进水的。
    使用小结
    总之,NITECORE奈特科尔BR35远近光源骑行灯是一款非常专业的自行车照明灯,其优点主要有:
    1、双光源设计方便,可以像汽车一样进行远近照明的选择;
    2、反光板的巧妙搭配,避免了“灯下黑”的尴尬;
    3、四挡调光、三种模式,提供了更自由的照明选择;
    4、亮度高续航持久,显示屏设计人性化;
    5、产品完工度高,整体设计无明显缺陷,线控好用。
    改进的建议:
    1、充电比较慢,需要4个多小时,如果支持快充可能会更好;
    2、充电时屏幕持续亮着,这点需要优化。
    欧了,此次评测分享到此结束,欢迎大家互动留言和添加关注。

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